Skip to main content

Tag: μνημεία

Seismic Protection of Monuments: Workshop & Seminar

Seismic Protection of Monuments: Workshop & Seminar

The European Center of Prevention and Forecasting of Earthquakes(ECPFE) and the Earthquake Planning and Protection Organization (EPPO) of Greece took the initiative to organize in the framework of the EUR-OPA agreement a Workshop-Seminar on the above subject. The Workshop-Seminar will take place in Athens, 2 December 2013. A field trip will take place on 3 December 2013. The thematic topics of the Workshop-Seminar are :

1.Classification of importance of Monuments and acceptable damage levels
2.Basic data influencing the design (Architectural , historical and Structural documentation, Monitoring of seismic behaviour, etc
3.Methods of Analysis for Assessment of bearing capacity and the design of Structural Interventions,
4.Estimation of Resistances of critical regions before and after Interventions,
5.Selection of Design Seismic Actions for the redesign,
6.Criteria for the selection of the most appropriate scheme of Structural Interventions: Monumentic values/optimum interventions
7.Case studies
8.Existing National Regulatory documents for the aseismic design of structural interventions in Monuments

Please note that the official language of the Workshop-Seminar is in English.

Probabilistic Seismic Hazard Assessment through geometrically non-linear back-analysis of Byzantine and Roman Monuments

Probabilistic Seismic Hazard Assessment through geometrically non-linear back-analysis of Byzantine and Roman Monuments

This paper aims at developing the tools and strategy for assessing the seismic performance of the Byzantine and Roman remains in the city of Thessaloniki, in Greece, as a means to back-evaluate and enrich the seismic microzonation studies available for the Metropololitan area. At first, focus is made on the Walls that have been constructed at the end of the 4th century A.D. in the reign of Theodosius the Great and numerous blocks remain intact widespread within the city grid. The study particularly focuses on a specific Wall residuum, whose small dimensions, simple morpholgy (free-standing, rocking dominated masonry block), availability of nearby strong ground motion recordings and good knowledge of the underlying soil conditions, constitute a well-controlled case-study with the minimum possible numerical modeling (i.e., epistemic), record-to-record and material uncertainty. Secondly, the study focuses on an ancient Roman column, which was reestablished in 1969 after extensive archeological works. For both historical structures, a refined probabilistic dynamic analysis approach is adopted and the structural performance is examined, through a Monte Carlo Simulation scheme, for a number of realistic earthquake scenarios, accounting for geometric nonlinearities (i.e., sliding and rocking) and uncertainties in friction properties. Given the absence of damage, permanent displacement or collapse of the particular bodies, the probability of non-exceedance of a specific intensity measures (for the period that the structures remain intact) is assessed for the Wall residuum and the ancient colonnade, thus implicitly, for the city as a whole. It is also demonstrated that the fragility predicted without dully considering rocking and sliding of the two rigid blocks may lead to misleading results for particular sets of strong ground motions.

Sextos AG, Nalmpantis S, Faraonis P, et al. (2013) Probabilistic seismic hazard assessment through geometrically non-linear back-analysis of Byzantine and Roman Monuments. 10th HSTAM International Congress on Mechanics. Chania, Crete, Greece.

Youtube Video

Preservation of Byzantine Antiquities at the Venizelou Metro Station, Thessaloniki

Preservation of Byzantine Antiquities at the Venizelou Metro Station, Thessaloniki

Official proposal of the Department of Civil Engineering regarding the preservation of Byzantine antiquities at the Venizelou Metro station, in Thessaloniki, Greece. Powerpoint presentation and Video illustration of the concept as presented during the Workshop organized by Aristotle University Thessaloniki on April 19th, 2013.
All four alternative solutions
Streaming of the Workshop

Α

3o Πανελλήνιο Συνέδριο Αναστηλώσεων

Η ΕΤΕΠΑΜ  οργανώνει στην Αθήνα στις 1-3 Νοεμβρίου 2012, το 3ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αναστηλώσεων.
 Αντικείμενο – Θεματολογία
 
Στο αντικείμενο του Συνεδρίου εμπίπτουν τα σχετικά με την Αναστήλωση
των ιστορικών κτισμάτων (και των λειψάνων τους) ζητήματα, που αφορούν
α) στην φιλοσοφία  και μεθοδολογία των επεμβάσεων,
β) στη σεισμική επικινδυνότητα των μνημείων
γ) στην τεχνολογική έρευνα (τεκμηρίωση, τεχνικές, υλικά κλπ) και εφαρμογή
δ) στην ανάδειξη μνημείων και αρχαιολογικών χώρων.

Ανακοινώνεται
ότι η προθεσμία για την αποστολή περιλήψεων για τη συμμετοχή
στο 3ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αναστηλώσεων παρατείνεται μέχρι τις
15 Μαΐου 2012.

Δύο κίονες της Ακρόπολης, μάρτυρες της σεισμικής ιστορίας της Αθήνας

Δύο κίονες της Ακρόπολης, μάρτυρες της σεισμικής ιστορίας της Αθήνας

Οι γιοι ή έστω τα εγγόνια των αρχιτεκτόνων και των τεχνιτών που
δημιούργησαν το Ερέχθειο ήταν αυτοί, που κατασκεύασαν και τους δύο
χορηγικούς κίονες, που σώζονται στο δυσπρόσιτο τμήμα της νότιας κλιτύος
της Ακρόπολης, ακριβώς κάτω από το τείχος της και ακριβώς, επίσης, πάνω
από το μνημείο του Θρασύλλου. Γιατί μόνον αυτοί μπορούσε να κατέχουν τις
γνώσεις, την τεχνική ικανότητα και τα εργαλεία των παλαιοτέρων για
τέτοια έργα.

ρόκειται για το συμπέρασμα στο οποίο κατέληξε η επιστημονική μελέτη, που με επικεφαλής τον πολιτικό μηχανικό κ. Κώστα Ζάμπα είχε
ως αντικείμενο την διερεύνηση της ιστορίας των δύο κιόνων, την ανάλυση
της σεισμικής συμπεριφοράς τους και τη συσχέτισή της με σεισμούς του
παρελθόντος. Στη μελέτη συμμετείχαν ο ακαδημαϊκός κ. Ν. Αμβράζης με ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την αρχαιοσεισμολογία, ο αρχιτέκτονας κ. Κωνσταντίνος Μπολέτης μελετητής και αναστηλωτής του μνημείου του Θρασύλλου και η γεωλόγος κυρία Ι. Ζάμπα.
Πρέπει να σημειωθεί ότι το συγκεκριμένο πρόγραμμα επιλέχθηκε μεταξύ
εκατοντάδων άλλων προτάσεων για την χρηματοδότησή του από το Ιδρυμα Ι.
Λάτση στο πλαίσιο του ερευνητικού προγράμματος «Επιστημονικές Μελέτες»
που διανύει ήδη το 5o έτος υλοποίησής του.

Πηγή: http://www.tovima.gr/culture/article/?aid=454088&h1=true

Αποκατάσταση Μνημείων από την πολυπολιτισμική κληρονομιά της Κωνσταντινούπολης– Πολιτιστικής Πρωτεύουσας της Ευρώπης το 2010

Tο Διατμηματικό Πρόγραμμα Mεταπτυχιακών Σπουδών της Πολυτεχνικής Σχολής του Aριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο των δραστηριοτήτων του, οργανώνει Σεμινάριο με θέμα: “Αποκατάσταση Μνημείων από την πολυπολιτισμική κληρονομιά της Κωνσταντινούπολης– Πολιτιστικής Πρωτεύουσας της Ευρώπης το 2010”, το οποίο θα πραγματοποιηθεί στη Θεσσαλονίκη στις 25, 26 και 27 Φεβρουαρίου 2011 στο Αμφιθέατρο «Παναγής Παναγιωτόπουλος» της Πολυτεχνικής Σχολής.
Το σεμινάριο αναφέρεται σε σημαντικά μνημεία όλων των ιστορικών περιόδων της πολυπολιτισμικής κληρονομιάς της Κωνσταντινούπολης, στα οποία έγιναν αποκαταστάσεις κατά τη διάρκεια του έτους της Κωνσταντινούπολης – Πολιτιστικής Πρωτεύουσας της Ευρώπης το 2010.
Για δήλωση συμμετοχής και περισσότερες πληροφορίες παρακαλούμε να αποτείνεστε στη Γραμματεία του Διατμηματικού Προγράμματος Mεταπτυχιακών Σπουδών:
Nανά Tριανταφυλλίδη, Πολυτεχνική Σχολή, Κτίριο Μεταπτυχιακών Προγραμμάτων, 1ος όροφος,
Πανεπιστημιούπολη, 54124 Θεσσαλονίκη
THΛ.: 2310 995559, 995483 (+fax), e-mail : koskina@arch.auth.gr, striant@auth.gr

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ-ΥΠΠΟ-Αρχαιολογικό έργο – κατασκευή του ΜΕΤΡΟ Θεσσαλονίκης

Posted by MetroThessalonikis.tripod.com
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ 11.09.08
Η ΙΣΤ΄ Εφορεία Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων δραστηριοποιείται με το αρχαιολογικό έργο στο χώρο επέμβασης για την κατασκευή του ΜΕΤΡΟ Θεσσαλονίκης σε τέσσερις τομείς: στους σταθμούς «Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός», «Σιντριβάνι», «Πανεπιστήμιο» και «Ευκλείδης», καθώς και στο χώρο της Διασταύρωσης των Τροχιογραμμών του σταθμού «Σιντριβάνι», στα νότια της κεντρικής Βιβλιοθήκης του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης.
Κατά τη διάρκεια των ανασκαφών στις παραπάνω περιοχές ήλθαν στο φώς συνολικά 1414 τάφοι του δυτικού και ανατολικού νεκροταφείου της πόλης της Θεσσαλονίκης, κτερισμένοι σε ποσοστό 21,3%, καθώς και αρχιτεκτονικά κατάλοιπα (τοίχοι, αγωγοί, δάπεδα, κλίβανοι). Τα μέχρι τώρα ανασκαφικά ευρήματα επιβεβαιώνουν τα τοπογραφικά δεδομένα της αρχαίας Θεσσαλονίκης στις περιοχές αυτές, που είναι γνωστά από τις παλιότερες ανασκαφικές έρευνες της Εφορείας και τις ενδείξεις των πρόδρομων εργασιών για την κατασκευή του ΜΕΤΡΟ .
Σταθμός «Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός»
Οι ανασκαφικές εργασίες διεξήχθηκαν στο ανατολικό τμήμα των ορίων του σταθμού σε έκταση 1.350τ.μ. και συγκεκριμένα στο «φρέαρ εισόδου ΤΒΜ (μετροπόντικα)». Οι εργασίες ξεκίνησαν το Σεπτέμβριο του 2007 και ολοκληρώθηκαν τον Φεβρουάριο του 2008, οπότε αποδόθηκε ο χώρος για τις εργασίες κατασκευής του ΜΕΤΡΟ.
Συνολικά ερευνήθηκαν ενενήντα τέσσερις τάφοι, τους οποίους οριοθετούν από τα βόρεια τέσσερις διαφορετικοί περίβολοι με προσανατολισμό ΒΔ→ΝΑ, που ήλθαν στο φως σε βάθος 3,00 μ. από την επιφάνεια του εδάφους και μέχρι τα 5,50 μ. (εικ.1). Το τμήμα αυτό του νεκροταφείου είναι πλούσιο σε τυπολογία τάφων (ταφικά μνημεία, καλυβίτες, κιβωτιόσχημοι, λακκοειδείς, κεραμοσκεπείς, εγχυτρισμοί και βωμοειδείς κατασκευές από αργούς λίθους που σηματοδοτούν τάφους), που περιείχαν κυρίως ενταφιασμούς και μικρό αριθμό καύσεων και ανακομιδών. Πενήντα οκτώ ήταν κτερισμένοι με πήλινα και γυάλινα αγγεία, χάλκινα νομίσματα, χρυσά και χάλκινα κοσμήματα, χρυσές δανάκες, οστέινα και μεταλλικά αντικείμενα.
Το τμήμα αυτό του δυτικού νεκροταφείου καλύπτει χρονολογικά μια μακρά περίοδο από την ελληνιστική εποχή έως τους ύστερους ρωμαϊκούς χρόνους.
Στις 2 Ιουνίου 2008, ξεκίνησε η αρχαιολογική έρευνα στην περιοχή του Επίσταθμου, στο δυτικό τμήμα του σταθμού, σε έκταση 2.500τ.μ. (εικ.2). Μέχρι τώρα, σε βάθος 2,00 – 2,80μ. από την επιφάνεια του εδάφους, έχουν εντοπιστεί τέσσερις κλίβανοι και ένας χώρος απόρριψης εργαστηριακού υλικού (θραύσματα κεράμων, εκκαμινεύματα, πηλόμαζες). Τα ευρήματα αποτελούν τμήματα εργαστηρίων, μέρος των οποίων είχαν ανασκαφεί και παλιότερα στην ευρύτερη περιοχή. Η περιοχή αυτή, έξω από τα δυτικά τείχη της πόλης, είναι γνωστή και με την ονομασία «Κεραμήσιος Κάμπος».
Σταθμός «Σιντριβάνι»
Η ανασκαφική έρευνα διεξήχθηκε σε τρία μέτωπα, στο χώρο του ανατολικού νεκροταφείου της αρχαίας πόλης. Οι αποκαλυφθέντες τάφοι χρονολογούνται από την ελληνιστική εποχή έως και τα υστερορωμαϊκά χρόνια.
Α. Μετατόπιση δικτύων κοινής ωφέλειας έξω από τα όρια του σταθμού (εικ.3).
Κατά τη διάρκεια των εργασιών ερευνήθηκαν 109 τάφοι, ποικίλης τυπολογίας (καλυβίτες, κεραμοσκεπείς, λακκοειδείς χωρίς κάλυψη, εγχυτρισμοί, λιθόκτιστοι ή πλινθόκτιστοι κιβωτιόσχημοι, βωμοειδείς κατασκευές, που σηματοδοτούσαν απλούς λάκκους ή ορθογώνιες θήκες, συστάδα από πέντε καμαροσκεπείς θαλάμους). Επικρατέστερος τρόπος ταφής είναι ο ενταφιασμός, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις σημειώνονται πολλαπλοί ενταφιασμοί, ανακομιδές και καύσεις. Σαράντα πέντε ταφές βρέθηκαν κτερισμένες με χάλκινα νομίσματα, χρυσές δανάκες, πήλινα ειδώλια, οστέινες περόνες και εγχειρίδια, αγγεία πήλινα και γυάλινα, χρυσά και χάλκινα κοσμήματα. Επίσης, εντοπίσθηκαν αποσπασματικά σωζόμενα τμήματα τοίχων και αγωγών ύδατος.
Β. Κατασκευή περιμετρικών τοίχων του σταθμού
Η ανασκαφή στο χώρο των περιμετρικών τοίχων του σταθμού μπροστά από το «Άσυλο του Παιδιού» έφερε στο φως αρχαιότητες από το βάθος των 0,40μ. από την επιφάνεια του εδάφους. Ερευνήθηκαν 178 τάφοι, με πλούσια τυπολογία (καλυβίτες, κεραμοσκεπείς, λακκοειδείς, εγχυτρισμοί, καμαροσκεπείς, λιθόκτιστες βωμοειδείς κατασκευές, κιβωτιόσχημοι). Μεταξύ αυτών αποκαλύφτηκαν έξι μαρμάρινες, μονολιθικές, μικρού μεγέθους σαρκοφάγοι-οστεοθήκες της ρωμαϊκής εποχής (εικ.4). Επικρατέστερος τρόπος ταφής είναι ο ενταφιασμός, ενώ καταγράφηκαν περιπτώσεις διπλών και πολλαπλών ταφών, ανακομιδών και καύσεων. Κτερισμένες ήταν 70 ταφές με τα προσωπικά αντικείμενα του νεκρού (πήλινα και γυάλινα αγγεία, χάλκινα νομίσματα, χρυσά, ασημένια και χάλκινα κοσμήματα, πήλινα ειδώλια). Εκτός από τους τάφους ήλθαν στο φως τμήμα κτίσματος με ψηφιδωτό δάπεδο, καθώς και αποσπασματικά σωζόμενα τμήματα τοίχων και αγωγών ύδατος. Η πυκνή διάταξη και η αλληλοεπικάλυψη των τάφων είναι ενδεικτικά της εντατικής χρήσης του χώρου και της επαλληλίας των φάσεων σε ένα ευρύ χρονικό φάσμα, που σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις καλύπτει το διάστημα από τον 3ο αι. π.Χ. έως και τον 4ο αι. μ.Χ..
Γ. Διασταύρωση τροχιογραμμών του σταθμού
Από τις 23 Αυγούστου 2007 μέχρι τις 11 Αυγούστου 2008 πραγματοποιήθηκε ανασκαφική έρευνα σε έκταση 2.842,75τ.μ. στο χώρο που εκτείνεται στα νότια της κεντρικής βιβλιοθήκης του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, τον οποίο προβλέπεται να καταλάβουν οι εγκαταστάσεις αλλαγής τροχιογραμμών. Εντοπίστηκαν 1.028 τάφοι ποικίλης τυπολογίας (λακκοειδείς με ή χωρίς κάλυψη, ελεύθερες ταφές, κεραμοσκεπείς απλοί ή καλυβίτες, κιβωτιόσχημοι, καμαροσκεπείς, εγχυτρισμοί), οικοδομικά λείψανα κτηρίου, καθώς και τμήματα κατασκευών και λάκκοι απόθεσης των νεότερων χρόνων (εικ.5). Οι ελεύθερες ταφές και οι λακκοειδείς τάφοι με σχιστολιθική κάλυψη ή χωρίς κάλυψη αποτελούν τον προσφιλέστερο τύπο τάφου για τον ενταφιασμό του νεκρού. Εκατόν είκοσι οκτώ τάφοι (ποσοστό 12,5%) βρέθηκαν κτερισμένοι με πήλινα αγγεία και μυροδοχεία, χάλκινα νομίσματα, χάλκινα και χρυσά κοσμήματα, όστρεα, οστέινους και γυάλινους αστραγάλους, σιδερένια και χάλκινα αντικείμενα. Η πλειονότητα των τάφων χρονολογείται στους ρωμαϊκούς χρόνους, ενώ τριάντα πέντε εντάσσονται στην ελληνιστική περίοδο. Ανάμεσα στους ελληνιστικούς τάφους αναφέρονται:
· λίθινη ταφική θήκη (Τφ746) που περιείχε καμένα οστά ανθρώπου και μικρού θηλαστικού, κτερισμένη με χρυσό στεφάνι από φύλλα βελανιδιάς και πήλινο ατρακτόσχημο μυροδοχείο.
· λακκοειδής τάφος (Τφ840) που περιείχε ενταφιασμό σε ξύλινο φέρετρο, πλούσια κτερισμένο με τέσσερα χρυσά στεφάνια από φύλλα ελιάς, κοσμήματα, χρυσή δανάκη, χρυσοκλωστές, χάλκινο νόμισμα, χάλκινο κάτοπτρο, ένα χάλκινο και επτά πήλινα αγγεία.
Σταθμός «Πανεπιστήμιο»
Ολοκληρώνονται οι εργασίες της μετατόπισης των δικτύων κοινής ωφέλειας, οι οποίες ξεκίνησαν στις 10 Ιανουαρίου 2008, χωρίς να έχουν προκύψει αρχαιολογικά κατάλοιπα.
Σταθμός «Ευκλείδης»
Στο πλαίσιο της κατασκευής του σταθμού, μεταξύ των οδών Κωνσταντινουπόλεως και Παπαναστασίου, από τις 13.03.2008 έως και 23.05.2008 διενεργήθηκαν οι πρόδρομες εργασίες της μετατόπισης των δικτύων κοινής ωφέλειας και τριών γεωτρήσεων (εικ.6). Η έρευνα, στην πρώτη περίπτωση, έφερε στο φως αποσπασματικά σωζόμενα οικοδομικά λείψανα των όψιμων οθωμανικών χρόνων και στην προδιάτρηση της μιας μόνο γεώτρησης αποκαλύφθηκε πεσσόσχημο μαρμάρινο αρχιτεκτονικό μέλος.
Κατά τη διάρκεια των εργασιών για τη διαμόρφωση του ευρύτερου εργοταξιακού χώρου ήλθε στο φως τμήμα κτιρίου (τοίχοι και αγωγοί), πιθανόν στάβλου, που χρονολογείται στους νεότερους χρόνους (τέλος 19ου-μέσα 20ου αι.).